En France, les trains circulent à gauche, contrairement aux voitures qui roulent à droite. Cette particularité remonte au XIXe siècle, lorsque le chemin de fer s’est développé. L’influence britannique a joué un rôle clé : le Royaume-Uni, pionnier du réseau ferré, avait déjà adopté la circulation à gauche pour ses trains, en cohérence avec la circulation routière de l’époque. La France, comme d’autres pays européens (Belgique, Suède, Italie, Suisse), a suivi ce modèle, bien que les voitures y roulent à droite.
Une exception notable existe en Alsace-Moselle, où les trains circulent à droite. Cette particularité s’explique par l’histoire : annexée par l’Allemagne après 1870, la région a conservé le système ferroviaire allemand, où les trains roulent à droite, même après son retour à la France en 1918. Changer le sens de circulation aurait été trop coûteux et complexe.
La circulation à gauche offre aussi un avantage pratique : les conducteurs, majoritairement droitiers, pouvaient sortir la tête par la gauche pour effectuer des manœuvres en toute sécurité, sans risque de collision avec un train arrivant en sens inverse. Cette tradition, bien qu’ancienne, reste une norme stable en France, sauf exceptions locales ou adaptations techniques.
Répondre à Saoirse Annuler la réponse